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KONI（サスペンション） KONI HEAVY TRACK II コニー ショック,KONI ショックアブソーバー JB64Wジムニー JB74Wジムニーシエラ,Amazon | KONI(コニ)HEAVYTRACK2 減衰力調整式ショック,KONI ショックアブソーバー JB64Wジムニー JB74Wジムニーシエラ,コニ へヴィートラック 8040－1300J64 8040－1301J64【KONI,【KONI HEAVY TRACK（へヴィ トラック）】☆ブランド: KONI☆型番: 82 2646 (フロント 2本)☆型番: 82 2647 (リア 2本)こちらのKONIのショックアブソーバーは、重心位置の高い4WD車のために専用設計されたオイルショックアブソーバー（減衰力無段階調整モデル）です。シビック、インテグラ DC EG EK トレーリングアームブッシュ 強化品。市街地から悪路、未舗装路まで適度にロールを抑えることで路面追従性が高く優れた快適性と安定性をもたらします。20アルファード ヴェルファイア T-DEMAND イージープロ Ver.2。特にステアを戻した時の収まりが良く、ハイアベレージでの安定性は飛躍的に向上。NDロードスター TEIN MONOSPORT　車高調　難あり。KONIのショックアブソーバーに減衰力無段階調整モデルを採用、好みのセッティングが可能です。インプレッサG4 GK2 GK3 GK6 GK7 GT2 GK3 GT6 車高調。純正ショックに比べてフロント最大長は410mmに対して430mmリア最大長は450mmに対して460mm※装着後、必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。Nissan インジェクター16600-1VA0C 4個セット。※ 0〜25ｍｍUPまで対応※ロングストロークモデル フロント約20mm /リア約10mmロング______☆走行距離: 約20,000km☆装着期間: 約2年間☆適合車種: JB64Wジムニー(スズキ) JB74Wジムニーシエラ(スズキ)______ご覧いただきありがとうございます。ジムニー／ジムニーシェラ１インチアップ用スプリング＆ショックアブソーバー。今年の秋、とても状態の良いジムニー中古車を購入した際に、装着されていたショックです。西本ペエショートナックル　4センチ短縮キャンバー3度。前のオーナーさんが、横揺れなどを気にして着けられたのだと推測致します。Tryforce製　JB23用　前後フレックスアーム　ブッシュ圧入済　錆有。ボディ、車内共に大きな傷一つ無い綺麗な車体に装着されていましたので、このショック自体も、とても綺麗な状態です。アリスト　クラウン　レクサスGS車高調。私は純正のショックでの乗り味が好みなので、純正に着け替えましたが、横揺れなどを気にされる方は試してみてはいかがでしょうか。オーバーテック HA23 リアスプリング 6k。減衰力は、一番最弱の状態にリセットしてあります。326Power チャラバネ　id63 H160 12 K バネ　車高調。お好みの減衰力に調整が可能です。サンマル　RS-R Ti2000 ローダウンスプリング　ダウンサス。付属している説明書、又はメーカーHPの動画を観ながら、バンプラバーを外し、簡単に減衰力を調整できます。パーフェクトダンパー5G-s。(参照:写真13.14.15枚目)ショック自体には、大きな傷や錆などはありませんが、接続部のゴム部分の塗装が剥げてきているので、ご了承下さい。18クラウン スキッドレーシング リアアッパーアーム。(参照:写真2.9.11.12枚目)あくまで、中古品ですので、気にされない方のみご検討下さい。T-DEMAND トヨタ 30系アルファード リアスプリング。